7月24日，上游新闻记者从重庆市政府港口物流办获悉，本年以来，西部陆海新通说念“氢走廊”斥地要领抓续加速开云体育，通过干支联运收罗拓展、重要奇迹材干升级和数字化平台赋能，为区域物流降本增效和产业协同发展注入绿色新动能。死心现在，西部陆海新通说念“氢走廊”已通畅11条氢能货车运载支线。

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最新数据涌现，1—6月，西部陆海新通说念“氢走廊”主线运载限度稳步扩大，支线场景多元障翳，数字化协同效用显耀升迁。

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现在，渝黔桂主线已完了公海联运直达泰国林查班港，运载货色品类彭胀至笔电家具、化工家具、食物饮料、纸成品等四大类。1—6月开行17车次；同期，变成短驳、集散、重要运营等3大类支线运营场景，同期开行2864车次，为区域物流提供绿色高效守旧。

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西部陆海新通说念“氢走廊”障翳黄磏港至江津、永川，珞璜港至互助村、永川等澄莹，以及重庆重要港产业园里面短驳运载澄莹。

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同期，其奇迹重要港产业园材干抓续增强。已通畅11条氢能货车运载支线，障翳黄磏港至江津、永川，珞璜港至互助村、永川等澄莹，以及重庆重要港产业园里面短驳运载澄莹，货品包含汽车零部件、食粮、铝锭、煤炭等，累计完成运载7639趟次，有劲保险区域产业链供应链褂讪。

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此外，搭建“数字氢走廊”平台并上线一期期骗，通过构建“干支联运一张图、车辆货色一线牵、物流信息极少清、政府监管一体化”，整合物流企业、加氢站、货代等多方资源，完了数据及时分享与智能出动，镌汰运载本钱，升迁氢能物流体系的举座协同后果。

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上游新闻记者 严薇 重庆市政府港口物流办供图

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